禁行与新国标是两码事 电动自行车管理应秉承宽容原则宝妈论坛

更新时间:2019-11-30 18:55:14
原标题:工业观察禁止使用电动自行车将承担从主流旅游市场脱下货架的沉重代价,人们将失去另一种旅行选择。近日,福州发布了关于加强电动自行车标准化和管理的通知。通知指出,20

核心提示:原标题:工业观察禁止使用电动自行车将承担从主流旅游市场脱下货架的沉重代价,人们将失去另一种旅行选择。近日,福州发布了关于加强电动自行车标准化和管理的通知。通知指出,20


  原标题:禁行与新国标是两码事 电动自行车管理应秉承宽容原则

工业观察

禁止使用电动自行车将承担从主流旅游市场脱下货架的沉重代价,人们将失去另一种旅行选择。

近日,福州发布了关于加强电动自行车标准化和管理的通知。通知指出,2024年以后,城市三环路内的道路将适时禁止电动自行车通行。

电动自行车因为方便而广受欢迎。2018年,中国生产了258992万辆电动自行车,这表明电动自行车不仅有巨大的市场需求,而且在许多地区也逐渐成为一个新兴产业。数据显示,天津、江苏、河南省、浙江省、广东省、山东省、陕西省、湖北省、四川省和安徽省将为天津、江苏、河南、浙江、广东省、山东省、陕西省、湖北省、四川省和安徽省带来数十亿美元的产值和数十万就业机会。

正因如此,电动自行车是一项复杂的课题,包括民生、工业、本地经济、交通管理等多方面,对现有电动自行车的发展方向和政策变化的任何调整,也会形成波浪驱动效应。例如,今年4月15日,新的电动自行车强制性国家标准电动自行车安全技术规范正式实施,一大批不符合新国家标准的电动自行车企业将面临短期内完成改造升级的挑战。许多在市场上使用传统标准制造电动自行车的用户也需要衡量更换新旧电动自行车的成本。

如果新的国家标准是从技术管理水平提高电动自行车行业的进入门槛,制定时代发展和地方交通安全管理所需的产品标准,使行业从生产源头上加快改革,为标准电动自行车提供更兼容、更安全、更方便的双重属性,使那些设计隐患的电动自行车逐渐从道路上淡出。新的国家标准对保障行人、骑自行车者和机动车司机的安全,促进城乡交通秩序的进一步改善起到了重要作用。那么福州市计划在市区三环路禁止使用电动自行车,这意味着未来电动自行车基本上会失去城市道路上的政策空间。如果这一管理理念被中国其他城市效仿,电动自行车行业将承受从主流旅游市场出去的沉重代价,相关行业和从业人员也将面临转业的命运,人们将失去另一种旅游选择。

正因如此,无论是法律专家还是普通民众,对于福州准备禁止电动自行车,自然会有很多不同的看法,电动自行车行业存在的问题实际上可以通过多种方式解决,例如,通过新的国家标准,可以逐步改善传统电动自行车设计中的一些隐患;对于驾驶电动自行车的不文明行为,交通部门也可以依法按照交通法规进行处理。

电动自行车的问题主要集中在硬件设计上的一些先天缺陷,以及一些司机的不文明行为。通过技术水平的提高和日常管理的加强,可以有效地抑制电动自行车带来的各种副作用。这项禁令一旦全面禁止,便可减低电动单车的日常驾驶风险,但亦应看到整个行业都会陷入生存危机,上下游行业亦会失去大量就业机会及其他法案,有关当局须对此作出更审慎和科学的处理。在这里,我认为电动自行车的管理应该以宽容和引导为指导,新政的实施要充分吸收民意,使有关的管理措施最大限度地为人民服务。

-Bige(金融评论员)

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