这辆车要卖数万公里?那你还没见过这些硬汉呢。宝妈论坛

更新时间:2019-06-26 18:10
最近,一位朋友想换车,原因是我很讽刺。因为这位朋友的车离家很近,他的车在四年多的时间里开了3万多公里。但他不得不换一辆新车,理由是他在过去的一年里觉得开车有点困...

最近,一位朋友想换车,原因是我很讽刺。因为这位朋友的车离家很近,他的车在四年多的时间里开了3万多公里。但他不得不换一辆新车,理由是他在过去的一年里觉得开车有点困难。

也许是因为国内的汽车环境,很多人认为一辆新车在行驶5-6年后的汽车状况正变得越来越糟糕,并受到法规和补贴的影响。一些低端车型的车主在更换旧车时选择放弃旧车,从而产生了汽车只能使用8-9年的错觉。然而,现实并不是这样。你的车比你想象的要真实得多。

根据目前的制造工艺,一辆售价超过10万美元的家用汽车在仔细维修的情况下行驶200000公里是没有问题的,除非这是质量缺陷的问题,这是另一种说法。如果你通常开车更频繁,平均每日里程也很高,那么在短时间内,驾驶250000甚至300000公里也是正常的。至于一些老年司机所称的三年准备,五年大修,这肯定是旧的黄历。

根据日本汽车制造商协会的数据,2016年日本淘汰汽车的平均数量为12.76年。日本的二手车保险费率非常悲惨,两年多的准新车价格几乎是价格的一半,而日本7至8年的二手车基本上一文不值。

不过,在东南亚和非洲国家看来,这部分二手车绝对是一种优良的产品。毕竟,日本的汽车文化是非常成熟的,这些从国外流出的报废汽车通常都是精心维护的。里程数几乎不会超过100000英里。你认为世界上最长的驾驶是日本汽车的伊拉克战争破坏版本吗?事实上,最著名的是欧洲和美国的选手。

1981年,希腊出租车司机格雷戈里奥斯从德国买了一辆5岁的二手奔驰240D轿车,租车里程达到了220000公里。格雷戈里奥斯在使用期间更换了11次发动机。

2004年7月,梅赛德斯-奔驰的240D里程超过460万公里,成为梅赛德斯-奔驰历史上最长的里程。现在,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将这辆车回收利用,陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆(Mercedes-BenzMuseum),并寄给格雷戈里奥斯,作为对全新的c200cdi的补偿。

另一个长400万公里的残酷男人是美国的叔叔。1966年,伊夫戈顿买下了沃尔沃P1800S,退休后开始环游世界。20年后,沃尔沃P1800S的里程达到100万英里。沃尔沃奖励了780小贝通,以纪念这一重要时刻。

到2002年,这辆车的里程为200万英里,沃尔沃奖励了一辆C70跑车。到2013年9月,这辆车的里程超过300万英里(480万公里),成为世界上最长的里程。相比之下,沃尔沃比梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)要慷慨得多。

这些国家中没有一个国家有强制性的报废标准,这是这些国家能够用完如此离奇的里程的主要原因。据统计,美国报废汽车的平均年龄为15.59岁,这仍然是皮卡销量最大的国家。目前,国内非运营5座轿车和7座越野车没有报废的寿命,但里程为600000公里将被迫报废。因此,我们必须对自己的车有信心,只要保养得当,8年到10年的脚踏实地驾驶也不是问题。

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