浅谈海军编队穿越其他国家海峡的法律途径宝妈论坛

更新时间:2019-07-16 09:48
对于一个全球海军强国来说,绝对没有任何规则对他的海军通过全球海洋施加任何限制。这也是美国仍未加入联合国海洋法公约的直接原因。除了个别的海洋外,海洋实际上是咸水湖...

对于一个全球海军强国来说,绝对没有任何规则对他的海军通过全球海洋施加任何限制。这也是美国仍未加入联合国海洋法公约的直接原因。除了个别的海洋外,海洋实际上是咸水湖中一个特殊的地方,例如著名的里海。其他真实的海洋是全球相连的,约占世界总面积的71%,所以如果海军是超级强国,那么能够控制海洋的国家就一定能够控制世界。领海概念自古以来就不存在,而是近代以来国际政治和国际关系的产物。关于领海有多宽,没有统一的全球规则。所有国家宣布的领海范围从3海里到200海里不等,以联合国安理会五个常任理事国和其他约70个沿海国家为代表的世界主要大国已宣布其领海为12海里宽。因此,12海里的全球违约是所有国家的领海线。

当然,超级大国为了其海军的自由通行,也会故意压缩其控制下的其他国家的领海界线。例如,美国在日方的帮助上制定了一项特别的领海法。从北到南,宗固海峡、金梁海峡、马海峡东、西海峡和大禹海峡的领海宽度为3海里。也就是说,海峡中间的航道,无论是按照国际法还是日本法律,都在公海上,各国的海军舰艇都可以无害地通过。这本来是为了方便美国驻日海军的进出和通过,但既然公开宣布,其他国家的海军也是如此。日方虽然感到不满,但也很难说。那么,如果一条海峡不到12海里宽,其他国家的海军就不能无害地通过吗?没那么简单。根据联合国海洋法公约的精神。领海可分为大陆非航道领海和海峡领海.在第一种情况下,领海的某一段是大陆的海岸线,没有海峡和国际水道。

这样,其他国家的海军船只和船队就不可能轻易闯入这些领海。甚至没有无害的入境,这是对其他国家主权的蓄意侵犯。必须通过外交渠道事先允许沿这类大陆海岸的港口通行。第二种情况是,如果海峡的某一段有一条通道,那么海峡两岸的领土是同一个国家,然后是同一国家的内水,例如我国的渤海海峡。那么其他国家的海军就不能未经允许擅自闯入。第三种情况是,一段海峡周围的陆地属于两个或两个以上的国家,但海峡主航道最窄的宽度不到24海里。如果其他国家的海军跨过海峡,他们必须进入其中一个国家的12海里领海线,但如果该海峡是国际公认的水道。那么其他国家的海军仍然可以无伤大雅地通过。你不需要事先申请。在世界闻名的英吉利海峡,直布罗陀海峡,甚至马六甲海峡也是如此。

在第四种情况下,如果一段海峡是国际公认的水道,但周围的领土是同一个国家。海峡最窄的宽度小于24海里。那么其他战舰能否自由通过呢,要视具体情况而定。如果没有明确的规定,有关国家也不反对,则其他国家的海军可以不受损害地通过。如果有国际条约,比如典型的土耳其海峡。它是按照国际条约执行的。土耳其海峡可以自由地通过黑海周边的国家,但只能通知土耳其。非黑海国家的海军在通过前必须事先向土耳其提出申请,而且军舰的最大通过吨位不得超过55000吨。当时,土耳其曾把这两张牌送给辽宁船的前身一年多。在第五种情况下,海峡中间最窄的宽度超过24海里,无论两岸的领土是相同的还是不同的国家,其他国家的海军都可以无害地通过。

事实上,从以上五条原则来看,汉海狼山本人认为,这对航海家显然是有利的。即使如此,美国海军没有为了不受限制而加入海洋法公约。当然,这对美国海军是有利的,对其他新兴的海军强国也是如此。例如,从北到南,中国基本上被岛链包围,特别是南海被其他国家的岛屿领土所包围。有了这五项规定,我们将能够提供更多的海军进出海洋的通道;现在和将来,国际法也有一个通过世界其他水域狭窄水道的基础,这也是一种航行自由。现在看来,有意通过我国敏感海峡的海军似乎比以前多了,但这也是国际法的一种平等利益。你来找我玩边缘球,我可以自由地穿过你家门前的关键水道。此外,其他国家的海军必须为其明目张胆地通过我们敏感的水道付出代价。这取决于这些人是否知道什么是小损失。事实上,无论如何,世界一流海军的存在是最关键的问题。

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