飞到1.0T是复活马自达2的最佳时机吗?如果你想卖掉它,你还需要解决这些问题宝妈论坛

更新时间:2019-09-10 12:30
在合资企业方面,马球和飞行似乎是必要的选择之一。事实上,在小型车里,除了这两位实力雄厚的选手外,前马自达2和飞度也是这一级别的强大竞争对手。随着国内小型车市场的...

在合资企业方面,马球和飞行似乎是必要的选择之一。事实上,在小型车里,除了这两位实力雄厚的选手外,前马自达2和飞度也是这一级别的强大竞争对手。随着国内小型车市场的萎缩和自主品牌产品实力的不断提升,消费者逐渐把注意力转向了自己品牌的紧凑型车型。

在这种市场氛围下,马自达2在2015年5月果断地选择了掉头离开。随后在小型车市场上的销售证明,马自达选择停止生产马自达2。然而,在今天的消费降级浪潮中,追求质量却受到经济低迷消费者的影响,马自达重新专注于合资品牌的小型车。良好的停车、良好的驾驶、良好的品质和一定程度的驾驶乐趣,再次成为吸引消费者的杀手。

例如,刚刚在海外亮相的2020年马自达2车型完全符合目前消费者对合资企业小型车的要求。

从外观上看,2020年马自达2已经转变成一种灵魂设计风格,这款车看起来更像是早期的辛巴,而不是年轻的辛巴和阿茨,而阿兹是为伤疤报仇的成年辛巴。

在配置上,2020年马自达2将配备1.5升自然吸入汽油发动机、自适应LED前照灯、360度环顾四周,甚至在2020年马自达2上还会出现交通标志识别和车道维护辅助功能。更令人惊讶的是,在一些市场上,马自达还将配备1.8l自然吸入式柴油发动机和四轮驱动系统。

2020年马自达2是一款极具吸引力的车型,如果将其引入国内市场,并设定更合理的价格,可能会动摇被飞度牢牢把握的合资企业小型车市场。但根据马自达的设计,如果你想销售好,就可能有几点必须针对国内市场进行优化。

首当其冲的是不要推出三箱版,这不再是国内市场上无法接受的两辆车。马自达2外形完美,很难加一个后备箱,就像画蛇一样。

第二,汽车必须有针对性,以延长其进入国内市场的时间。虽然日本品牌在引进车型时,很少有扩展的车身优化设计。飞能牢牢把握合资小车市场,依靠空间的实用性。人们相信,许多坐过后排飞机的朋友肯定会感叹,本田可以像许多小型车一样优化小型车的行驶空间。马自达的后排空间一直是马自达的弱点之一,特别是马自达2小型车,它不仅要满足良好的外观(车头较长),而且要有一定的舒适空间,那么后腿空间就更长,乘员坐姿更直立,是更好的选择。

写在结尾

小型车市场不会在国内消亡,毕竟有许多低收入家庭和刚刚走出校门的大学毕业生将在这个市场上专注于汽车。马自达一直在国内市场上培养粉丝忠诚度,最终依靠忠实粉丝的购车需求来完成汽车销售。那么,CX-8是否会考虑培养20至25岁的年轻粉丝的忠诚度,满足国内最早的忠实粉丝的购车需求?

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